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三極管控制繼電器電路圖解析三極管驅(qū)動繼電器的時候,不管是NPN還是PNP,都要把繼電器接在三極管的集電極,而不會接在發(fā)射極上。下面和大家
MOS管驅(qū)動感性負(fù)載詳解1 負(fù)載在直流電路中的特點(diǎn)電阻性負(fù)載:電流電壓的關(guān)系符合基本歐母定律,I = U R 。感性負(fù)載:允許電流流過,但
MOSFET散熱器熱阻計(jì)算圖文介紹如果產(chǎn)品中采用強(qiáng)制冷卻方式,比如風(fēng)扇,那么散熱器的尺寸可能不需要那么大。但是,對于依靠空氣對流冷卻或自
MOSFET在新能源電動車中的應(yīng)用介紹MOSFET最早出現(xiàn)在大概上世紀(jì)60年代,首先出現(xiàn)在模擬電路的應(yīng)用。功率MOSFET在上世紀(jì)80年代開始興起,在如
汽車電子核心元件,MOSFET技術(shù)介紹新型應(yīng)用中有4大要素在推動汽車電子功率器件的演進(jìn):足夠的關(guān)斷電壓等級 (Bvdss)、 系統(tǒng)功率要求、系
MOSFET電動汽車充電樁應(yīng)用介紹采用恒流 恒壓和脈沖充電相結(jié)合的充電樁系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)框架圖該雙模式充電樁主要技術(shù)參數(shù):輸入電壓:AC 220V
MOSFET帶負(fù)載功率能力圖文介紹一般來說MOS管規(guī)格書中會給出功耗額定值。然而,這一般是在 25℃時的參數(shù)。實(shí)際應(yīng)用中MOS管通常具有較高的溫
解析關(guān)于線性MOSFET線性MOSFET是線性模式應(yīng)用的最合適選擇,能夠確??煽窟\(yùn)作。然而,用于線性模式應(yīng)用時,標(biāo)準(zhǔn)MOSFET容易產(chǎn)生電熱不穩(wěn)定性
單片機(jī)IO口驅(qū)動為何選用三極管1 單片機(jī)為什么不直接驅(qū)動負(fù)載?2 單片機(jī)為什么一般選用三極管而不是MOS管?圖1答:1 單片機(jī)的IO口,有一定的
半波整流與全波整流后加電容的效果解析首先是半波整流,在整流后加電容試試??梢园l(fā)現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)想的目的。是不是電容的容量不夠大。那么
怎么提高單片機(jī)IO口驅(qū)動能力單片機(jī)的IO口可以輸出三種狀態(tài):高電平、低電平、高阻。一般不同封裝和顏色的驅(qū)動電壓和電流都有些許差異,具體
三極管繼電器驅(qū)動電路器件參數(shù)值計(jì)算介紹一般采用三極管作為繼電器驅(qū)動電路,而NPN三極管是充當(dāng)?shù)蛡?cè)開關(guān),這意味著NPN導(dǎo)通時,三極管本身將